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军方援鄂专家组组长:我们发现个别健康人携带病毒

时间:2020-04-12 02:44:40 来源:网络整理编辑:胡兵

核心提示

引力的泊车系统高度发达,无论是水平泊车,垂直泊车,斜列泊车都可以很轻松泊入。

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无论和自己还是别人比,国产Model3长续航版都是性价比很高的选择 。展开全文滑动查看下一张图片什么概念呢?之前进口后驱长续航Model3售价是42.1万元,国产后降了8万多元,进口高性能全轮驱动版售价是50.99万元,国产后降了9万元。

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这妥妥的性能车水准啊,40万能买到的所有车中 ,试问有几台性能比它强 ?当然了,我相信Model3的买家不会有很多是冲着性能去的,但偶尔踩两脚,释放下生活中的压力 ,或是在朋友面前秀两把,也算是个人形象的加分项。对于本就想买Model3的用户 ,如果预算足够,买国产长续航版是个很好的选择,而对于汽油车的老顽固,哪怕再便宜也难以勾起他们的兴趣。还有另一组数据,今年2月Model3总计上牌两千多台,其中国产版本超过93%。

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可即便如此,我今天也一定要写这篇电动车的文章,因为昨天中午特斯拉官宣的大新闻,堪称国内车市的重磅炸弹,火力覆盖范围可不局限于电动车。一下增加俩国产版本,意欲何为?为了进一步打消大家的疑虑 ,先简单分析下降价如此多的原因。

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起初马斯克只打算在中国投产标准续航版的Model3,大概是良好的市场表现,给了它更多信心,将长续航版和性能版国产。

起初我还怀疑,降价那么多,是不是简配了不少,或者说很多配置需要花大价钱选装。甚至我们可以说,新奥迪A4L的性价比其实是降低了。

所以,大概率来说,中期改款的奥迪A4L会迎来一段时间的销量低迷,新车上市该有的傲娇还是会有的,价格上面会坚挺一些,终端或许会有小幅度让利甚至不会让利,至于老款车型则会出现史无前例的让利促销 ,尽快清理掉老库存,当老库存清理的差不多以后,那么新车就也就开始让利了。对于刚刚到任一汽大众奥迪担任执行副总的孙惠斌而言,新的时代将随着中期改款奥迪A4L的推出而开启。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)。尤其是在眼下奥迪只能靠终端大幅降价才能勉强维持与奔驰、宝马相抗衡的格局中,新奥迪A4L显然不想再做跟风小弟。